Les voiles de st Tropez 2007 viennent de se terminer.
Cette semaine peut se scinder en plusieurs fichiers (météo) et plusieurs dossiers...
Dimanche, mise en place du Géranium sur la plage arrière... et essais du nouveau spi de 140 m2, vert, grand, très grand.
17 noeuds de vent, une mer formée, une balade en mer sympa.
Des petits nouveaux dans l'équipage de lundi:
Mathieu, locataire d'Elmo!!!! et tacticos
Manu, free rider internationnal,qui a laissé sa trace;
Gérald, Number one un peu singe et roi des peeling;
Yvan, le premier barbu de l'histoire de Géranium Killer;
Bertrand, fidèle match racer;
Pierre, président du Yacht Club de Courchevel;
Et si on parlait du capteur carbowind, celui qui était la semaine précédente dans le dos de Michael Jordan. Démonté lors de la Juris cup,
changement des roulements après un run en moto, convoyage sur le Corel 45, arrivé à ste Maxime, véhiculé jusqu'à st Tropez, et amené jusqu'en haut
du mat de Géranium Killer, et là, paf!! il perd une de ses boules, à refaire, re-commande, re livraison, erreur de pièce, et enfin le jeudi, tout remarche... pas facile, l'électronique.
Lundi, nous aurions dû courir, pas de vent, annulation... les boules (peut être de l'anémo!!) dommage pour Pierre et Bertrand qui n'étaient là que lundi... la prochaine fois peut être...
Mardi, arrivée de remplaçants...pardon, des remplaçantes, Agnès et Elodie, (attention le rose ne va pas aux rousses, mais sur GK, on pense à tout et Elodie se retrouve avec un short jaune fluo)
Le vent décide de faire une apparition en milieu d'après midi et après un premier près cata, on se refait un peu et on fini 15 sans électronique, pas top, il va falloir se rattraper (chose faite dès la nuit suivante...)
Mercredi, le vent, vient, part, revient, repart, nous ne sommes pas très forts au jeu de hasard, drisse de spi cassé, toujours pas d'électronique et on fini 10, un peu fatigué...
Jeudi, journée des défis (nous, on les avait faits le mardi soir...) essais du A40RC, celui qui finit toujours devant, tests intéressants, le bateau réagit bien, il fait du cap, va vite, très bien mais avec peu de sensations à la barre quand même.
seul HIC, annoncé à plus de 300KE, je ne joue plus... pas les moyens...
Par contre, on passe très près des classes J et quel spectacle, Lullworth est somptueux, incredible(les photos viendront plus tard)
Vendredi, on change encore des équipiers, arrivée de Pierre-lo, voilier de son état, de Sam, laseriste internationnal et de Patrick.
Départ et premier près correct, après, c'est la débandade, nous ne passons aucune manoeuvre, choix stratégiques difficiles pour doubler le first 50, résultat 4ème, le moral revient.
Samedi, après une longue attente, le vent rentre entre 10 et 19 noeuds, du bonheur.
Bon départ au bateau, en tête de la flotte, un hors cadre nous fait passer 5 à la bouée, après le deuxième bord de près nous sommes 3.
Sous spi, on maintient les autres à distance et résultat, 3 en réel comme en compensé.
résultat général,
1 paprec 3 pts
2 Aurore (canard 41)
3 antéros 36
4 16pts
5 16 pts
6 Géranium Killer 17 pts
dommage, car il y a plein d'endroits où l'on a perdu 1 pt...
