tous les résultats de la finale IRC

finale IRC (results and comments...)

2 ème place, pas mal pour une première... mais peut mieux faire...

En effet, la journée de samedi, peu de vent, une mer clapoteuse, le barreur pas à l'aise, surtout sur les phases de départ, 1 ou 2 erreurs stratégiques, 2 ou 3 manœuvres d'approche sous le vent ratées et voilà des petits points qui s'en vont... heureusement ça distribue pas mal et le soir en 5ème position, (à 4 points du premier) on ne fait pas les mariols... on est venu pour gagner...
Des phases de jeu très intéressantes, sur le côtier, sous le Frioul avec une belle bagarre, des arrivée avec moins d'une longueur d'avance ou de retard, chaque point compte, des exploitations au portant pour gagner des quarts de longueur...

Le dimanche, après le repas convivial du samedi soir à la nautique, nous avons le couteau entre les dents, il faut faire mieux, à toutes les manches...
La première manche débute avec un rappel général, ensuite, çà devrait jouer à droite, mais c'est sans compter sur une bulle qui se vide très vite ...à droite... heureusement, notre recentrage se fait in extremis et on finit 3 les autres de droite ne s'en sortiront pas... notre vitesse est bonne, et au portant, nous sommes les plus rapides...
La 2ème manche, comme dans les livres départ devant et après on creuse l'écart et on finit avec plus d'un dog leg d'avance...
La dernière manche est plus bataille, on finit 2 juste derrière Lady courrier qui mérite sa victoire au général... bravo
Nous sommes le seul bateau à finir toujours dans les 5 et notre vitesse était la meilleure au portant.
Un bien beau WE... l'année prochaine j'imprime le nom du bateau sur les tee shirt en doré, mais pas en argent comme cette année...

finale IRC

7 des 11 bateaux quittent Port Camargue aujourd'hui, direction Marseille sous ORC seul, ... humidité en perspective... mais express...
Arlequin sera en convoyage demain...

retour à la maison

no comment...

interview de Kito

« Je n'écrirai pas un livre sur ce Vendée globe, il n'aura duré que 28 heures »
« Vers 16 heures, le vent a tourné brutalement. Pas le temps de dire ouf, le foc est pris à contre violemment, entraînant le virement de bord avec ballast à contre, matossage à contre et la quille basculée dans le mauvais sens. Figure de style, Groupe Bel se retrouve couché à 90° sur l'eau. Pas de panique. Je redresse la quille et reprends le sens de la course. Et vas-y que je transferts les ballasts et la tonne de matos de bâbord en tribord. Je tiens le bon bout, le vent a tourné. Maintenant, tout va aller mieux, ça va glisser de plus en plus vite et en plus, je suis dans le groupe de tête. Le vent de nord ouest revient plus fort, 25 noeuds mais la mer est énorme et de face. Sous un nuage, le vent accélère, Groupe Bel aussi. A la table à cartes, je sens le bateau monter sur la vague abrupte, je le sens redescendre au fond du trou. Le bruit assourdissant précède un silence de mort. Le mat s'est cassé en plusieurs morceaux sans explication. L'aventure s'arrête là, brutalement. »

finale IRC

La finale approche à grands pas, les grands surprises de port Camargue sont prêts, ils n'attendent que les convoyeurs... 35 noeuds annoncés demain, heureusement, vendredi semble plus propice...
le tirage au sort attribue "Arlequin" à l'équipage de Géranium Killer, pas si mal comparé à "pignouf", "zigomar" ou "cloporte"... mais le nom ne fait pas tout...

Vendée Globe

juste le temps d'un WE et Kito, après un dématage est de retour... dommage...une pensée pour tous les déçus du projet Groupe BEL et tout particulièrement, à Kito, Françoise et ses enfants, mais aussi à Hervé (ce sont ceux que je connais), mais aussi à tous les autres... bon courage pour la suite

Pour info, Kito pointait second lorsque le mat, la bome et l'outrigger se sont cassés... pas facile, mais Kito va bien, a tout rangé et fait cap à l'EST.

l'accident s'est produit au moment du changement de régime de vent, le vent a adonné en grand et les creux de 7 m sont restés... ces vagues ont servi de tremplin à la "vache qui rit" et lors d'un atterrissage, la compression a eu raison du mat...

il sera cette nuit aux sables d'olonne (mercredi à jeudi)

des news de l'équipage

WE venté en méditerranée pour le championnat de france monotype...
avec aucune courses couruesle dimanche

5 équipiers de Géranium Killer naviguaient, 4 en 31.7 et 1 en surprise

Mike gagne en surprise
Agnès, Bernard et Jacques font 2 en 31.7 et Pierre Lau 3 en 31.7

belle régates et félicitations (pas de photos encore)

le WE prochain, Mike et Pierre Lau seront à Marseille en match race sur des J80