la bonne mère arrive en face (vert à gche et rouge à droite)
oh hisse!!!
pas encore en tête, alors Hervé... c'est les bulles des despe qui te gènent...
jeudi 27 mars 2008
photos de Thierry Seray
les photographes se déchainent, cette fois, c'est Thierry Seray qui s'y colle...
la bonne mère arrive en face (vert à gche et rouge à droite)
oh hisse!!!
pas encore en tête, alors Hervé... c'est les bulles des despe qui te gènent...
la bonne mère arrive en face (vert à gche et rouge à droite)
oh hisse!!!
pas encore en tête, alors Hervé... c'est les bulles des despe qui te gènent...
2nde Hublot Ski Yacht World Cup
On n'a jamais été aussi près du départ, les skis sont préparés, les carres affutées, attention, on va rigoler...les optimists sont polishés et les rames, et les rames... alouette, gentille alouette...
Ce WE s'annonce festif (sportif peut être)
Pour ceux qui ne le savent pas encore, se déroule à Courchevel une compétition de ski-yachting à 1850m d'altitude, par équipe de 3, sur un slalom le matin et en optimist sur le lac de Biollay l'après midi. Le soir, c'est au Cap Horn que l'on va (se) finir...
bon vent et bonne glisse à tous...
Ce WE s'annonce festif (sportif peut être)
Pour ceux qui ne le savent pas encore, se déroule à Courchevel une compétition de ski-yachting à 1850m d'altitude, par équipe de 3, sur un slalom le matin et en optimist sur le lac de Biollay l'après midi. Le soir, c'est au Cap Horn que l'on va (se) finir...
bon vent et bonne glisse à tous...
news de chez news
incroyable, le site (news) des bateaux Archambault parle de la deuxième place de Géranium Killer à la SNIM. Mieux vaut tard que jamais... merci quand même... c'est dommage que le A40 n'existe même plus à leur catalogue, on leur aurait fait de la pub...
mercredi 26 mars 2008
l'équipage à la SNIM
tous ensemble, tous ensemble... (photo de Thierry Peponnet himself)
"pour ça, je ne me déplace même pas" AdR
rentrée des classes à la Massilia
On ne peut pas toujours être en vacances...
mais certaines restent indisciplinées...
photos SNIM de Gilles Martin Raget
2 magnifiques photos de Gilles Martin Raget à acheter sur son site...
à cache cache
on fait de la voile, mais on joue aussi à cache cache...
mais non, GK ne va pas couler
là, non plus
hep!! qui se cache derrière le génois... ce ne serait pas l'Indien...
mais non, GK ne va pas couler
là, non plus
hep!! qui se cache derrière le génois... ce ne serait pas l'Indien...
Massilia (photos)
Un petit retour en arrière pour visualiser les photos de Robert Poulain lors de la Massilia.
l'équipage attend
un petit effort au rappel
derrière Lovin'it
devant Lovin'it (le vainqueur...)
l'équipage attend
un petit effort au rappel
derrière Lovin'it
devant Lovin'it (le vainqueur...)
mardi 25 mars 2008
SNIM , samedi.
La SNIM, comme prévu, baston... baston et encore baston.
Un seul jour de régate, 3 manches courues, 2 bananes et un petit côtier.
Entre 14 et 25 noeuds, un peu plus de mer que de vent, froid, mais belle journée.
Le vent, en plus d'être instable en force, il était aussi très instable en direction, attention tactique.
La mer ne changeant pas de sens à chaque refus ou ado, un peu compliqué la aussi.
Les adversaires? le A40 de Philippe Boutry, et les autres, tous plus grands, on n'a pas l'habitude... mais on va s'y faire...
sur la ligne, au bateau et on se barre à dte (en plus, ça passe à droite...) tout va bien, bord de près au contact des Swann42, IMX45 (attention à la règle du tribord, c'est la plus facile...), mais où est Fauve? il a pris la poudre d'escampette avec swann601, vismara46 etc... 3 tours à faire, premier bord de spi un peu à l'envers, et dernier près d'antologie...résultat 2 derrière le swann601.
Deuxième manche, départ dégagé des autres (en retard de 30 secondes sur la ligne) on a du trop débriffer... on repart à droite, on enquille bien les bascules, on fait un tribord magnifique au Swann42 sous spi (mais on passe derrière à 10 noeuds parcequ'il est gentil et que son bateau est tout neuf... mais attention la prochaine fois, je vise...), du bonheur, et au final encore 2, mais cette fois derrière Bella Donna (protoIRC de 46 pieds)
On attends avec impatience la troisième banane... patatrac, c'est un côtier pour faire découvrir le Frioul à Jean François de Courchevel... des appels à gche de plus en plus fréquents, départ bouée, pas de chance ça repasse à dte pendant un quart d'heure, histoire de bien ramasser et après retour à gche pour y rester (bien anticipé mais le bord trop court et la bascule définitive trop tard...)( le gymnase a du se vider!!!) après une course poursuite au bon plein et un bord de spi serré, nous recollons au paquet, mais trop tard... résulta: 6 en réel comme en compensé...
2-2-6=10 second de la journée et ce sera le résultat définitif... aucune autre manche pouvant être lancée...
De belles images, de bons souvenirs, de bonnes bières... on reviendra...
vendredi 21 mars 2008
mardi 18 mars 2008
SNIM, J-3
Accrochez vous aux branches et mettez les doudounes... voici en résumé ce qui peut nous attendre... en effet, les fichiers météo annoncent de l'air... c'est le moins que l'on puisse dire... 35 NOEUDS pour les optimistes et 25 noeuds dans les molles... (spi noir...) finalement, je ne vais peut être pas le prendre le nouveau blanc... sauf s'il est joli... à 10 pendant 4 jours, on aura le temps de bricoler et de faire le ménage...
dommage, cette fois, il n'y a pas la parité homme-femme...
j'espère quand même qu'ils se trompent de quelques noeuds et que ça va être une SNIM de piaule comme dans l'ancien temps... avec un bord Carry-Planier en 2'12...
PS: Hervé!!! il ne va pas falloir dormir pour rentrer le spi, je te surveille...
crédit photos Antoine Beyssens
jeudi 13 mars 2008
équipage SNIM 2008
- number one, le Jor
- number one assistant or number 2, Hervé, le fameux
- piano, Elise, une jeune recrue qui envoie...
- les costauds du bord à l'embraque, Elodie, Alex et Mathieu (attention aux doigts d'Elodie, c'est son seul endroit fragile...)
- le tacticos, chuchu, le Marseillais
- le chauffeur, toujours le même, Charles
- le régleur de GV, le grand, le chevelu, j'ai nommé Mike le roi du match race...
- le numéro 10? un gars de la montagne, chacha
chuchu, chacha, même combat... on ne va pas pleurer...
- number one assistant or number 2, Hervé, le fameux
- piano, Elise, une jeune recrue qui envoie...
- les costauds du bord à l'embraque, Elodie, Alex et Mathieu (attention aux doigts d'Elodie, c'est son seul endroit fragile...)
- le tacticos, chuchu, le Marseillais
- le chauffeur, toujours le même, Charles
- le régleur de GV, le grand, le chevelu, j'ai nommé Mike le roi du match race...
- le numéro 10? un gars de la montagne, chacha
chuchu, chacha, même combat... on ne va pas pleurer...
trophée IRC 2008
Le trophée existe bel et bien en 2008 en méditerranée...cette année, nous pouvons ajouter jusqu'à 5 régates en IRC1, cela veut dire que, si nous ambitionnons le titre, il faudra faire au moins 5 régates du trophée...
La première, c'est fait, 3ème à la Massilia, ce qui nous propulse en tête du groupe (pour l'instant, pas difficile, nous sommes 4!!!...)
Les choses sérieuses vont commencer le WE de Pâques, encore à Marseille, pour la SNIM.
Nous allons faire parti des gros!!! vont ils donner un départ pour les IRC1 (environ 15 bateaux inscrits ce jour) ou vont ils nous faire partir avec le groupe IRC2 (notre ancien groupe avec Sayann, Lovin'it, Magic Simca... et autres Shambala...)? nous le saurons dans une semaine...
Pour info, dans notre groupe, on retrouve le Brenta 55, le swann42, le swann601... DE BEAUX JOUETS, pour ne parler que d'eux.
RDVS à Marseille pour le début des festivités vendredi prochain...
La première, c'est fait, 3ème à la Massilia, ce qui nous propulse en tête du groupe (pour l'instant, pas difficile, nous sommes 4!!!...)
Les choses sérieuses vont commencer le WE de Pâques, encore à Marseille, pour la SNIM.
Nous allons faire parti des gros!!! vont ils donner un départ pour les IRC1 (environ 15 bateaux inscrits ce jour) ou vont ils nous faire partir avec le groupe IRC2 (notre ancien groupe avec Sayann, Lovin'it, Magic Simca... et autres Shambala...)? nous le saurons dans une semaine...
Pour info, dans notre groupe, on retrouve le Brenta 55, le swann42, le swann601... DE BEAUX JOUETS, pour ne parler que d'eux.
RDVS à Marseille pour le début des festivités vendredi prochain...
mercredi 12 mars 2008
convoyage
cette fois, le convoyage devrait bien se passer, du CNTL à la nautique, 0.2 miles au moteur..., attention à l'explosion... date prévue: le WE prochain... merci CHUCHU.
mardi 11 mars 2008
TCC 1.117 devient 1.118
après un contrôle de jauge, le TCC passe de 1.117 à 1.118
longueur de guindant erroné!!!
remarque: les jaugeurs sont top
longueur de guindant erroné!!!
remarque: les jaugeurs sont top
Massilia 2008
Premier rendez vous de la saison pour Géranium Killer dans les eaux Marseillaises.
Au programme, 2 jours de course, 5 bananes et 1 côtier.
Presque 20 nœuds de NW le samedi matin en sortant du port, baissant graduellement jusqu'en milieu d'après midi, bascule au SE et renforcement pour finir avec 15-16 nœuds.
First 40.7, J120, J122, IMX40, A40... Ils sont bien présents et motivés.
cHUCHU a grandi dans la rade sud, et s'est très bien sorti des pièges tendus.
L'équipage a du chercher et trouver ses marques (heureusement que Chuchu n'a pas perdu les siennes...)
Les 2 premières bananes se font avec un vent molissant, mais malgré le petit temps, on s'en sort bien (4, 3) ensuite, après la bascule, une toute petite banane (distance de championnat du monde d'optimist!!!) 0.5 miles!!! avec 15-16 noeuds de vent!!! c'est vite torché, en tête du début à la fin, mais un empannage raté et un trou dans le spi nous prive d'une victoire en temps compensé... dommage... résultat 3.
Le dimanche, environ 10 noeuds et temps maussade, 2 bananes, OCS à la première, pas vraiment compris!!! à la 2ème, le jury nous marque DNF (incompréhensible!!!) heureusement, ils nous retrouvent et malgré une belle course où l'on fini 1 en réel, on se retrouve 5 en compensé...c'est dur le A40...
la pluie arrive en même temps qu'un changement de stratégie du comité, parcours côtier autour du Frioul avec raccourcissement...
en tête à la bouée de dégagement devant les 2 J (120 et 122), largue serré sans spi au début du bord et après, spi avec tangon dans l'étai, passage de la pointe sud du Frioul toujours en tête, mais les J sont toujours là... passage à l'ouest sous le vent des iles, des transitions nombreuses, affalage du spi et arrivée sous génois léger... pendant ces transitions, nous creusons avec les 2 J, finissons premier encore en réel, mais 3 en compensé (pas payé!!!)
super ambiance à bord, de bonnes parties de rigolade et au final, premier podium de l'année (3)
premier: Lovin'it
second : vitamine
troisième: Geranium Killer (remarqué par "les dessous de la Massilia")
bonne régate de début de saison, on reviendra...
pour les photos, attendre encore un peu
Au programme, 2 jours de course, 5 bananes et 1 côtier.
Presque 20 nœuds de NW le samedi matin en sortant du port, baissant graduellement jusqu'en milieu d'après midi, bascule au SE et renforcement pour finir avec 15-16 nœuds.
First 40.7, J120, J122, IMX40, A40... Ils sont bien présents et motivés.
cHUCHU a grandi dans la rade sud, et s'est très bien sorti des pièges tendus.
L'équipage a du chercher et trouver ses marques (heureusement que Chuchu n'a pas perdu les siennes...)
Les 2 premières bananes se font avec un vent molissant, mais malgré le petit temps, on s'en sort bien (4, 3) ensuite, après la bascule, une toute petite banane (distance de championnat du monde d'optimist!!!) 0.5 miles!!! avec 15-16 noeuds de vent!!! c'est vite torché, en tête du début à la fin, mais un empannage raté et un trou dans le spi nous prive d'une victoire en temps compensé... dommage... résultat 3.
Le dimanche, environ 10 noeuds et temps maussade, 2 bananes, OCS à la première, pas vraiment compris!!! à la 2ème, le jury nous marque DNF (incompréhensible!!!) heureusement, ils nous retrouvent et malgré une belle course où l'on fini 1 en réel, on se retrouve 5 en compensé...c'est dur le A40...
la pluie arrive en même temps qu'un changement de stratégie du comité, parcours côtier autour du Frioul avec raccourcissement...
en tête à la bouée de dégagement devant les 2 J (120 et 122), largue serré sans spi au début du bord et après, spi avec tangon dans l'étai, passage de la pointe sud du Frioul toujours en tête, mais les J sont toujours là... passage à l'ouest sous le vent des iles, des transitions nombreuses, affalage du spi et arrivée sous génois léger... pendant ces transitions, nous creusons avec les 2 J, finissons premier encore en réel, mais 3 en compensé (pas payé!!!)
super ambiance à bord, de bonnes parties de rigolade et au final, premier podium de l'année (3)
premier: Lovin'it
second : vitamine
troisième: Geranium Killer (remarqué par "les dessous de la Massilia")
bonne régate de début de saison, on reviendra...
pour les photos, attendre encore un peu
convoyage mouvementé
jeudi 23h40, 17 noeuds, sortie du port de la gde Motte, GV 1 ris, direction l'Espiguette. Nous croisons un dragueur (non, Michel, je ne parle pas de toi, Hervé, pas de toi non plus...)
Après l'Espiguette, direction le delta du Rhône... le vent monte à 24, 25 noeuds, nous mettons l'ORC... quelques minutes plus tard, en face des Saintes Marie de la mer (!!! quel nom!!!) UNE GIFLE, mais pas n'importe quelle gifle, 47 noeuds de vent de travers ... la suite... GV déchirée et continuation sous ORC.
Arrivée à Marseille pour prendre le petit déjeuner avec les concurrents de la Massilia monotype.
On s'en souviendra...
Après l'Espiguette, direction le delta du Rhône... le vent monte à 24, 25 noeuds, nous mettons l'ORC... quelques minutes plus tard, en face des Saintes Marie de la mer (!!! quel nom!!!) UNE GIFLE, mais pas n'importe quelle gifle, 47 noeuds de vent de travers ... la suite... GV déchirée et continuation sous ORC.
Arrivée à Marseille pour prendre le petit déjeuner avec les concurrents de la Massilia monotype.
On s'en souviendra...
mardi 4 mars 2008
TCC=1,117
Le rating du A40 ne s'améliore pas avec le temps... heureusement pour l' équipage, c'est l'inverse...
Pour le moment, le bateau est encore sur le terre plein de l'aire de carénage de la grande Motte, en souhaitant qu'il ne tombe pas sur le bitume demain... la météo annonce force 11 avec des rafales, j'espère qu'il est bien calé dans l'axe du vent...après, une fois dans l'eau, la gifle va l'envoyer direct au fond du port de Marseille...
c'est Mike qui va maitriser la gifle et les surfs, bon convoyage!
Dès vendredi, il y a encore du taf et peut être que samedi, on aura encore de l'air pour commencer la saison à la Massilia...
L' équipage sera mixte dès la première régate:
N°1: le Jor
N°2: Hervé
piano: Olivier
embraque: Marine, Elodie, et Alex (tu ne peux pas te plaindre...)
tactique: Chuchu
GV: Agnès et Sam qui m'aidera pour les phases de contact
chauffeur: Charles
Pour le moment, le bateau est encore sur le terre plein de l'aire de carénage de la grande Motte, en souhaitant qu'il ne tombe pas sur le bitume demain... la météo annonce force 11 avec des rafales, j'espère qu'il est bien calé dans l'axe du vent...après, une fois dans l'eau, la gifle va l'envoyer direct au fond du port de Marseille...
c'est Mike qui va maitriser la gifle et les surfs, bon convoyage!
Dès vendredi, il y a encore du taf et peut être que samedi, on aura encore de l'air pour commencer la saison à la Massilia...
L' équipage sera mixte dès la première régate:
N°1: le Jor
N°2: Hervé
piano: Olivier
embraque: Marine, Elodie, et Alex (tu ne peux pas te plaindre...)
tactique: Chuchu
GV: Agnès et Sam qui m'aidera pour les phases de contact
chauffeur: Charles
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