Mediterranean Commodore's Cup

l'équipe était au complet lors de la semaine de Porquerolles...
Les résultats sont encourageants, les 3 bateaux commencent à prendre leurs marques...
Genapi , encore en phase de rodage, doit améliorer son rating (ce sera fait fin juin)la vitesse commence à aller...6ème au général...
Lovin'it a retrouvé sa vitesse et Yves est très content de sa 3ème place, juste derrière les 2 A40RC, quelques petites retouches sur les génois et son rating baissera à 1.059...
Geranium Killer progresse en vitesse, il reste des progrès importants à faire au portant, et nous attendons tous le WE d'entrainement pour améliorer les manœuvres... notre première place à Porquerolles ne peut que nous motiver...

BILAN TRèS POSITIF...

black and black

encore un 60 pieds, c'est assez beau ces protos... même si c'est moins important que les règles de course...

black and white

manque un peu de drisse...


action...


Geranium Killer a de la gueule...


je pousse la barre...


à droite dans le bateau...


dans l'axe...


ambiance studieuse...


en bas, on pèche pareil, en haut, on attrapera plus de papillons...

copyright Patrice AIM
pour les fans, vous pouvez commander des photos
aimpatrice@hotmail.com

Kito is back with ...François Gabart

revue de presse

pour tous ceux qui n'ont pas le temps de chercher sur internet, je leur ai préparé la liste des communiqués de presse de la semaine de porquerolles (source agence mer et media)
inscrits et pré-régates
jeudi
vendredi
samedi
dimanche

un article aussi sur le site Archambault

RC44 in Austria

cette année, dommage, je n'y vais pas...mais le coeur y est...

Photo : Copyright Nico Martinez / RC44 Class Association. Start of a practice race on Lake Traunsee...

départ de Porquerolles

La régate est terminée, Mike ramène Geranium Killer à Cogolin pour finir les réparations sur le moteur...

photo du départ dans la pétole molle... très molle...

semaine de porquerolles

les premières photos sont arrivées...

Tout d'abord une très belle image de Magic simca



Une très belle de GK2



Et la remise des prix avec les équipage de Paprec et de Tchin Tchin

semaine de porquerolles

dimanche, la messe est dite, Geranium Killer est le vainqueur incontesté de cette 11ème semaine de Porquerolles en IRC2, avec pas moins de "5 bullets" comme disent les anglo saxons... sur 9 manches courues.
C'est un lieu magique, une organisation sans faille, et le meilleur comité des classiques de méditerranée.
La bagarre avec Glen Ellen a été de tout instant, avec un avantage certain au près dans toutes les situations, nous avons beaucoup à travailler sous spi et dans les manoeuvres... beaucoup de points sont en progrès mais rien n'est jamais acquis!!!

le vainqueur en IRC1 est Paprec, le TP52 suivi de Near Miss le GP42 vainqueur de la SNIM, 2 équipages pro, le troisième est Maluba, le Ker39 qui commence à très bien marcher, un équipage sympathique à la recherche de partenaires d'équipe pour participer à la commodore's cup à Barcelone... à bon entendeur...

le vainqueur en IRC3 est encore et toujours Tchin Tchin de Jean Claude Bertrand... il a dématé à la SNIM, et pour Porquerolles, Ettore lui a prêté Hector, un A35 différent du sien, mais il a su en tirer de très bonnes performances...

semaine de porquerolles

samedi, la veille de la messe...

un côtier, 20 nœuds et un grand bord de près jusqu'à Benat... départ lancé bout de ligne, il faut rejoindre la côte au plus vite, on vire en tête au près, on creuse un peu sous spi et on gagne... coeff 2, çà fait du bien...

à suivre 2 bananes, dans des conditions idéales, bon départ, on cavale un peu et après, on contrôle Glen Ellen (pas franchement de pb de vitesse) malgré de nombreuses fautes en manœuvre, je touche même une bouée, on répare, on claque la première manche pour une demie seconde!!! et on fait 2 à la seconde pour 8 secondes, on ne parlera pas, la aussi, des manœuvres.

Le bateau va vite, Mike excelle à la tactique, des progrès à faire en manœuvre...

ce soir Geranium Killer est en tête, devant Glen Ellen et Sayann (qui a souffert dans la brise de Porquerolles)

semaine de porquerolles

belle journee de vendredi avec une superbe victoire de geranium killer dans la dernière manche avec une avance importante.
les autres manches très disputées, avec une place de 3 et une de 4.
second au général avec 1 point de retard sur Sayann.
tout est possible


1 - Sayann 2 / Baillie Cyril (First 40.7)
2 - Geranium Killer / Metenier Charles (A40 RC)
3 - Glenn Ellen V / Tian Dominique (A40 RC)
4 - Lovin'It / Ginoux Yves (First 40.7)
5 - Spirit of Ad Hoc / Bouchard Thierry (First 40.7)

semaine de Porquerolles

premier jour dans 6-7 noeuds de vent, sous le soleil, Porquerolles tout simplement...

Un départ moyen, des difficultés à trouver la vitesse, fin du premier près on passe 5 derrière Magic simca, lovin'it, sayann et glen ellen, c'est passé à gauche , et nous au milieu, mais rien n'est fait, sous spi, du bon côté et une bonne vitesse nous font passer 2 à la bouée sous le vent derrière Magic Simca et devant Glen Ellen (nouveau genois, nouveau spi asy...) le deuxième près, on double Magic et on reste devant Glen Ellen, Geranium Killer gagne en réel et en compensé.
1 GK
2 Sayann
3 lovin'it
4 Glen Ellen
5 MAgic simca (mal payé...)
6 Celinou (premiers pas de Sophie en habitable)

une seule manche aujourd'hui, plus de vent, on rentre en remorque avec Genapi (merci)

rien n'est joué, tout reste possible... à demain

semaine de porquerolles

Aujourd'hui, convoyage de Cogolin à Porquerolles, Mike, Hugo et Charly, jamais eu autant de monde pour convoyer... merci pour Geranium Killer...

Arrivé à Porquerolles, il y aura pas mal de petit bricolage, carénage, accastillage, amélioration de l'existant et réflexion sur la suite...

Ensuite, nous serons ready... vivement les régates...

420

Dimanche perturbé, 20-25 noeuds de sud, un clapot court et assez gros, nav difficile pour les petites nouvelles, mais pas de baignade (des progrès...) et un spi à la voilerie... le métier rentre...
prochaine étape, passage de 4m20 à 12m, pas de dessalage prévu et pas de spi déchiré non plus... une nouvelle expérience

match race

ce WE à Marseille, Mike fait 5, un samedi assez moyen et un bon dimanche, victoire de tous les matchs, dommage que le samedi ils (Mathieu, Mike, Alex ) ne se qualifient pas... pour naviguer bien, naviguez plein...


match race au féminin, Marine, Delphine, Solenn (il n'est pas si grand ce short...ni trop petit...)

irc med challenge

ce ne sont pas les 3 bateaux de l'équipe, mais c'est bleu-blanc-rouge et les 2 premiers y seront (Geranium Killer et Glen Ellen)

Le comité d'organisation de l'IRC Med Challenge, Mediterranean Commodore's Cup a confirmé, le 13 mai, l'inscription du défi du Yacht Club de la Grande Motte.
Maintenant, nous allons pouvoir inscrire les bateaux, GENAPI, LOVIN'IT, et GERANIUM KILLER.

En attendant septembre, dès la semaine prochaine, l'équipe sera au complet à Porquerolles pour 4 jours de régates intenses sur un des plus beaux plan d'eau du monde.

GERANIUM KILLER sera toujours privé de moteur, mais l'équipage commence a avoir l'habitude... les éléments défectueux sont démontés, et tout rentrera dans l'ordre après Porquerolles.

news North

une apparition discrète sur le site North

RC44 in Austria

Paul Cayard and Ray Davies to join the RC 44 fleet for the Austria Cup

The third event of the RC 44 Championship Tour 2009 will take place in Austria on May 22 - 26. Team New Zealand’s Ray Davies joins the RC 44 Class on board Pieter Heerema’s No Way Back, whilst Paul Cayard steps onboard Igor Lah’s Ceeref. The four leaders of the Tour are separated by four points only.

May 12, 2009 – Following two successful regattas held in Lanzarote (SPA) and Cagliari (ITA), the RC 44 fleet is getting ready for the third stage of the RC 44 Championship Tour 2009. The RC 44 Austria Cup will take place on May 22 – 26 on the beautiful Lake Traunsee, in the middle of snow-capped mountains and on a lake well known for its consistent thermal breeze.
Four teams are currently dominating the Championship Tour: Chris Bake’s Team Aqua, who currently sails with the Championship Tour leader’s gold wheel, Larry Ellison’s BMW ORACLE Racing, Igor Lah’s Ceeref (who will sail the Austria Cup with Paul Cayard) and Torbjorn Tornqvist’s Artemis. These teams are only separated by four points.
The battle is also fierce amongst the followers. Pieter Heerema’s Team No Way Back will sail for the first time with Emirates Team New Zealand’s tactician Ray Davies. Led by Christian Binder, the local Austrian team expects a good race in front of its public. These two teams have already been training together on Lake Traunsee, hoisting the sails as early as 6:00 AM to make the best of the local breeze.
Team Sea Dubai will also be keen to climb up the provisional rankings after showing a great potential in Cagliari, obtaining an excellent fifth rank in the fleet regatta with its new fleet race helmsman Yousef Lahej. As for Karol Jablonski, he certainly hopes to take Organika to a level – and ranking - that corresponds to his huge talent. Finally, Team Puerto Calero will be keen to confirm its results from the beginning of the season.
The flat water and sometimes tricky tactical conditions could well change the Class’ hierarchy. The strict one-design concept of the Class also favours changes, giving all the teams the opportunity to fight for victory. The statistics speak for themselves: since the beginning of the season, all the teams involved in the Tour have finished at least one race in the top three whilst six of them have won regattas.
The RC 44 Austria Cup will be organised by PROFS. The company’s CEO, Christian Feichtinger, says he is proud to host this regatta for the second consecutive time. “It is a great honour for us. The level has improved since last year and it is really impressive. Our organisation is ready. We will have a big vessel for our “Special Guest Club”, with 200 people following the races every day.”
The RC 44 Austria Cup will take place just after the Traunsee Woche; a regatta that unites 650 sailors on 220 boats.


The teams involved:

(Name of team, owner, pro sailor)

Team Aqua, Chris Bake / Cameron Appleton
Team Ceeref, Igor Lah / Paul Cayard
Sea Dubai, DIMC, Markus Wieser
BMW ORACLE Racing, Larry Ellison / Russell Coutts
Team Organika, Maciej Nawrocki / Karol Jablonski
Puerto Calero Islas Canarias, José Juan Calero / Jose Maria Ponce
Artemis, Torbjorn Tornqvist / Dean Barker
No Way Back, Pieter Heerema / Ray Davies
Team Austria, Christian Binder / René Mangold

Photo : Copyright Roberto Marci / RC 44 Class. The RC 44 fleet was sailing in Cagliari (Sardinia) last month.

petit cours d'aéro (Charles Bertrand)

L’air n’accélère pas entre la GV et le Génois. L’accélération se produit un peu plus loin, sur l’extrados de la GV. Mais en soi, l’air a tendance à ralentir sur l’intérieur du génois, jusqu’entre les deux voiles. En fait la présence de la GV derrière le génois représente un obstacle qui va forcer encore plus d’air sur l’extrados du génois…

Je pensais bêtement que si l'espace se réduit, il y avait accélération... heureusement que des pros sont là pour nous recadrer... merci Charles (fox tech)

video SNIM 2009

Une belle vidéo de la SNIM 2009, quelques images vidéo de Geranium Killer en bonne compagnie (le swan42 de Sebastien Col et Glen Ellen) mais aussi et surtout un passage très intéressant de Hugo de pavant, en plein matelotage sur Geranium Killer, suivi de son père Kito de pavant (qui pour l'occasion avait quitté Geranium Killer pour faire le djeun sur un melges 24...)

on en re-demande, merci Ocean-Fanatics

GP42

2 images du tout nouveau GP42 "Islas Canarias Puerto Calero"
le couloir entre le foc et la GV est très étroit, accélération oblige...le charriot est très haut... le rail de GV est très court, économie de poids...plan de pont très dépouillé, même le barreur n'a rien pour se caler, va t il tomber dans la brise???

GSTAAD-COURCHEVEL

dommage que le Yacht Club de Courchevel se désintéresse de la voile quand Gstaad investit le monde très fermé des TP52... Gstaad, comme Cortina ont une crédibilité vélique au plus haut niveau...

un peu de pub "delta voiles" - "fox tech"

Nouveauté chez les "MINI"
Le génois 2009 proposé par Delta Voile est une voile unique, avec 1 ris. Entier il est quasi aussi grand qu’un médium, arisé c’est un petit Solent. La triangulation est étudiée pour se glisser dans le haubanage et rester efficace tout le temps. Il est coupé en Flex, la protection d’un taffetas (exclusivité Delta) dans le bas très sollicité avec le ris.

GV 2009, les calculs numériques réalisés en collaboration avec Fox Tech situent la taille optimale de la corne à 40% de la bordure. Un positif entre le point d’écoute et la corne de 2% est adopté pour garder un vrillage suffisant dans la partie milieu de la chute. Le ris n°1 a été abaissé pour garder de la puissance au niveau du capelage et améliorer le contrôle de la tension d'étai.

Pour ces 2 voiles, le Flex Multi axial offre légèreté et fiabilité en restant dans un bon rapport de prix. Delta propose au choix une fabrication film/film très légère ou avec 1 taffetas, plus robuste (exclusivité).

Un Gennaker en Mylar vient prendre sa place au près par tout petit temps, au reaching au delà.

Cette combinaison permet de libérer 3 spis :
Un code 5, très pratique à manœuvrer, très stable.
Un spi médium de 60m2
Un grand léger pour glisser au vent arrière.

PS: un coup de jeune au site delta voiles ne ferait pas de mal .lol.

déco

une déco classique efficace, le TP52 audi Q8 ne nous aurait pas piqué notre bôme?

IRC med Challenge

Bonne nouvelle du jour, le CEM (centre d'entrainement méditerrannée) va nous accompagner à Barcelone pendant toute la semaine.
Merci à notre partenaire HEXIS implanté à Frontignan (34) qui fabrique des films adhésifs, pour tout support, intérieur, extérieur, voiture, bateau... leader français dans son secteur.

Mark Mills

très belle image de Carlo Borlenghi de ALEGRE (68 pieds)


pas mal, ce King 40 japonais... un peu tout blanc mais moins beau que Geranium Killer...


N'GONI envoie du bois et reste imbattable en 2009, après la palmavela, il vient de se faire le trophée Pirelli

en fait j'aime bien ce qu'il fait... Mark Mills

résultats du WE

La fin de semaine était chargée, Obelix Trophy en IRC et Pornichet en Farr30:

à POrnichet, un certain nombre d'équipiers de Geranium Killer étaient présents, sur différents bateaux, Nouvelle Calédonie rate un peu ce début de championnat, Ville de Genève est à sa place (dixit Mike) et TPM Coych et Ville de Marseille, préparés par les frères Gandon, Olivier et Jean Michel sont déçu pour les Marseillais et à leur place pour Hyères... bravo Dunkerque

à l'Obelix, encore de belles perf de Codiam, qui confirme son spi ouest en prenant la troisième place, Inis Mor, le ker39 finit 2 et confirme aussi son très bon début de saison, quand au vainqueur, c'est un J, pen Azen, Batistyl se rapproche en prenant la 4ème place... les first 40 ont mieux marché qu'au Spi Ouest , mais c'est un peu décevant, avec les équipages qu'ils ont, sachant que les bateaux sont très très loin des bateaux de série... les bateaux de série ne sont pas près de remplacer les valeureux 40.7...

Les Italiens régataient à santa margherita, mais je ne sais pas ce qu'a fait Maluba, le ker39 de Luigi Balestra...

un cul comme çà !!!