Commençons par le moins drôle, le classement: 11/42
çà, c'est fait...
Les commentaires peuvent aller bon train... notre classe, la plus nombreuse, montre cette année une nouvelle physionomie et un grand intérêt.
Pas mal de nouveaux bateaux, des plans Mills (NGONI, MAT12) une armée de swann42 (Cuordileone, Daring...) des swann45 (earlybird, interlodge...) un kER 39 (Maluba) et j'allais oublier un Sly42 avec à bord ni plus ni moins que, dans le désordre, François Brenac, Philippe Mourniac, Xavier Rohart, Bruno Jeanjean.... des tueurs.
Les équipages anglais, Italiens et américains, des bateaux précités n'ont rien à envier au Sly42, des régleurs, des tacticiens... de la coupe à bord de chacun d'eux.
Mais Géranium Killer ne démérite pas, en prenant chaque fois un départ dans le groupe de tête avec un départ magnifique lors de la 2ème course (on passe 5 à la bouée de près en réel)
Mike, le tacticien, était en forme, pas de fautes pendant 4 jours, du grand art, avec beaucoup de premier bords de près à croiser et décroiser avec les leaders de la classe (Ngoni, LE sLY42 et autres swann42) après les bords de spi ou de reaching suivants, ils avaient tendance à nous laisser sur place, mais je pense que c'est normal... on était quand même le plus petit bateau et le plus petit rating...
Des incidents:
- casse de la drisse de GV le premier jour et on finit quand même 9 à 2 minutes du 5ème
- casse d'une écoute de foc le 3ème jour
- explosion d'une poulie plat pont de renvoi d'écoute de GV
- problème de réa de drisse de foc
... rien de grave, tout est réparé
On ne parlera pas des parcours sans bord de près autre que le bord de dégagement, par contre un vent très irrégulier en force comme en direction, Saint Tropez...
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